Le blianta beaga anuas, is iad gluaisteáin na modhanna iompair is coitianta i saol na ndaoine. Mar sin féin, don mheánaicme oibre, is mír réasúnta daor é carr. Dá bhrí sin, tar éis carr a cheannach, cuireann go leor teaghlaigh tábhacht mhór le cothabháil. Nuair a shroichtear achar nó timthriall áirithe, tiocfaidh siad chuig an siopa 4S le haghaidh cothabhála. Faoi imthosca gnáth, ní thugann úinéirí gluaisteán ach cúram do chumraíocht sábháilteachta an ghluaisteáin, agus uaireanta neamhaird a dhéanamh ar roinnt gabhálais beaga, mar shampla eochaircheap coscáin neamhfheiceálach. líneáil coscáin trucail sino

Níl aon timthriall seasta ann chun pillíní coscáin a athsholáthar. Abair go dtéann tú chuig siopa 4S le haghaidh cothabhála, agus deir an t-oibreoir go bhfuil sé in am na pillíní coscáin a athsholáthar an uair seo gan seiceáil, rud atá thar a bheith mífhreagrach. Níl ach timthriall athsholáthair seasta ag na heilimintí ola agus scagaire sa charr, agus ní mór gach mír eile a sheiceáil chun a chinneadh an gá iad a chur in ionad. Sa lá atá inniu ba mhaith liom labhairt faoi mhonaróirí ceap coscáin. Cuireann an chuid is mó díobh an t-achar idir 30,000 agus 80,000 ciliméadar in ionad, agus tá an difríocht i gciliméadar fós an-mhór. Dá mhéad a chéimíonn tú ar na coscáin, is ea is túisce a athraíonn tú iad, agus dá laghad a chéimíonn tú ar na coscáin ar ardluas, is amhlaidh is déanaí a athraíonn tú iad. Mar sin féin, tá baint aige freisin le hábhar na n-eochaircheap coscáin. Déantar pillíní coscáin roinnt samhlacha a athsholáthar níos luaithe, rud is cúis leis an bhfíric go bhfuil na pillíní coscáin ró-bhog.

Ag glacadh leis nach bhfuil an fheithicil á chothabháil agat féin, téigh go dtí siopa 4S nó siopa deisiúcháin, ansin iarr ar an teicneoir tiús na n-eochaircheap coscáin a sheiceáil gach uair a chothaíonn tú é. Mura leor an tuar chun dul ar aghaidh go dtí an chéad chothabháil eile, ba cheart é a athsholáthar. Ag glacadh leis go bhfuil an carr á chothabháil agat féin, conas a dhéanann tú é a sheiceáil leat féin? Chomh maith leis sin, féach ar líon na gciliméadar ar dtús. Ag glacadh leis go bhfuil líon na gciliméadar an-bheag, níos lú ná 30,000 ciliméadar, is féidir leat breathnú air féin, agus is féidir leat tiús na n-eochaircheap coscáin a fheiceáil trí bhreathnú air le flashlight. Ag glacadh leis go bhfuil sé níos mó ná 30,000 ciliméadar, is fearr é a sheiceáil go cúramach. Is é an bealach ná an bonn a bhaint agus feicfidh tú sracfhéachaint air. Tá dhá pillín coscáin do gach roth, ceann taobh amuigh agus ceann taobh istigh. Mura fhéachann tú air ach le flashlight ón taobh amuigh, ní féidir leat ach an píosa lasmuigh a fheiceáil. Tá caitheamh den chineál céanna ag formhór na ngluaisteán ar an taobh istigh agus lasmuigh de na pillíní coscáin, ach tá roinnt carranna an-difriúil. Ag glacadh leis go bhfuil an píosa istigh caite go dtí an teorainn agus nach bhfuil an taobh amuigh caite go dtí an teorainn, tá sé toirmiscthe díreach breathnú ar an píosa amuigh ag an nóiméad.

Tar éis an bonn a bhaint, is féidir na pillíní coscáin laistigh agus lasmuigh a fheiceáil go soiléir agus go cruinn, toisc ag glacadh leis nach bhfuil mórán taithí ann, níl an cinneadh tiús ró-chruinn má fhéachann tú go obliquely ón taobh amuigh. Go ginearálta, tá 3 mm fágtha le hathsholáthar. Ag glacadh leis go bhfuil 5 mm fágtha tar éis é a bhaint, is fearr é a thógáil óna chéile agus breathnú ar an gcéad chothabháil eile. Ag glacadh leis go bhfuil 1 cm fós ann, ciallaíonn sé go bhfuil na pillíní coscáin fós an-tiubh, agus mar sin ní gá é a dhíchóimeáil an chéad uair eile. Tá eochaircheap aláraim ar an eochaircheap coscáin. Má tá sé caite go dtí an teorainn, imbhuailfidh sé leis an diosca coscáin agus déanfaidh sé fuaim. Mar sin má dhéanann tú dearmad ar an eochaircheap coscáin a sheiceáil, agus go ndéantar fuaim neamhghnácha géar nuair a dhéanann tú céim éadrom ar an gcoscán, ba cheart duit aird ar leith a thabhairt air. D'fhéadfadh sé a bheith go bhfuil an ceap coscáin tanaí. .

Caitheann an chuid is mó de na monaróirí ceap coscáin gluaisteán an roth tosaigh go tapa agus an roth chúl go mall. Cuirtear an roth tosaigh in ionad dhá uair agus cuirtear an roth chúl in ionad uair amháin. Toisc go dtéann meáchanlár na feithicle ar aghaidh le linn coscánaithe, tá an fórsa coscánaithe dírithe ar an roth tosaigh, agus mar sin athraíonn sé de réir líon na gciliméadar. , chun breathnú ar na rothaí tosaigh ar dtús. Ar ndóigh, is fíorbheagán feithiclí tiomána rotha cúil a léiríonn caitheamh ceart tosaigh agus rotha cúil agus fiú rothaí cúil tapa.

Ag glacadh leis go bhfuil sé le cur in ionad tú féin, is fearr páirteanna branda a cheannach ó mhonaróirí móra le dea-chaighdeán, agus ná páirteanna a cheannach ó mhonaróirí inferior. Tá praghas páirteanna cúnta mhonarcha saor, agus tá an costas cinnte íseal, agus beidh an caighdeán bocht. Tá droch-fhriotaíocht teocht ard ag pillíní coscáin ar dhroch-chaighdeán. Nuair a chuirtear na coscáin síos an cnoc go minic, laghdófar an fheidhmíocht go mór má tá an teocht beagán níos airde, beidh an fórsa coinbhleachta níos lú, agus laghdóidh an fórsa coscánaithe. Déanfaidh na pillíní coscáin de chaighdeán níos boichte crack nó fiú briseadh, rud a chuireann isteach ar shábháilteacht tiomána. Tar éis na pillíní coscáin a athsholáthar, cuimhnigh ar na coscáin leis an dá chos, agus ansin tiomáint tar éis na coscáin a bheith crua, ar shlí eile tá sé an-chontúirteach gan aon choscáin ar an dá chos tosaigh.

Is amhábhair iarann ​​teilgthe iad an chuid is mó de na hamhábhair dioscaí coscáin. Nuair a bhíonn aimsir fliuch agus báistí ann, in éineacht le nochtadh fadtéarmach gaoithe agus gréine, má tá an fheithicil páirceáilte ar feadh i bhfad, déanfar roinnt meirge ar a dhromchla, agus d'fhéadfadh na meirge seo a bheith níos mó nó níos lú. Cuirfidh sé isteach ar ghnáthghníomhú an chórais coscáin, mar sin ní mór dúinn an meirge ar an diosca coscáin a bhaint. Cad é an éifeacht atá ag meirgeadh pillíní coscáin?

1. Ag glacadh leis nach bhfuil ach meirge beag ar an dromchla, is féidir leat an modh coscánaithe leanúnach a úsáid chun é a bhaint agus tú ag taisteal. Agus tú ag taisteal, céim go héadrom ar na coscáin agus lig don fhórsa contrártha idir na pillíní coscáin agus an diosca coscáin "snasta" an dromchla.

2. Má tá an riocht meirge tromchúiseach, cuirfidh sé cuma míchothrom ar an diosca coscáin. Ag an nóiméad seo, beidh sé deacair an meirge a bhaint, agus fiú mura bhfuil sé "snasta" ar éigean, beidh caitheamh neamhghnácha ar na pillíní coscáin ina dhiaidh sin, agus beidh creathadh ann fós. Is fearr an fheithicil a thiomáint isteach sa siopa deisiúcháin, bain an diosca coscáin, glan an meirge le páirín, seiceáil an bhfuil cuma an eochaircheap coscáin neamhghnácha, agus déan tástáil bóthair tar éis an tsuiteáil cobhsaí.

3. Tiomáint ar luas 70KM/H ar bhóthar cothrom, agus coscánaithe arís agus arís eile lena chinntiú nach bhfuil aon mhínormáltacht ann. Má tá giodam fós ann, ciallaíonn sé go bhfuil dromchla míchothrom ag an diosca coscáin agus ní mór é a snasú agus a leibhéalú nó a athsholáthar ag brath ar an staid.